Экспертиза транспорта
Экспертиза в области кораблестроения и судоремонта
Проверяем качество постройки и ремонта судов: сварные швы и целостность корпуса, соответствие проекту и правилам Морского или Речного регистра, комплектность и работоспособность механизмов. Устанавливаем причины трещин, деформаций, поступления забортной воды, посадки на мель. Считаем стоимость устранения дефектов и достройки. Работаем по морским и речным судам, катерам, яхтам — на стапеле, у причала и после подъёма в док. Заключение готовим для арбитража, страховых и уголовных дел.
Когда назначается
- Спор с верфью или судоремонтным заводом о качестве постройки и ремонта
- Отказ или занижение выплаты по морскому либо речному каско-страхованию
- Расследование посадки на мель, столкновения, затопления или пожара на судне
- Приёмка судна из постройки или из дока, спор о годности к плаванию
- Оценка стоимости достройки при банкротстве верфи или расторжении договора
Вопросы эксперту
- Соответствует ли построенное (отремонтированное) судно проекту и правилам Регистра?
- Каковы причины образования трещин, деформаций и коррозии корпуса?
- Допущены ли нарушения технологии сварки и сборки корпусных конструкций?
- Какова причина поступления забортной воды или потери остойчивости?
- Пригодно ли судно к безопасной эксплуатации?
- Какова стоимость устранения выявленных дефектов и достройки судна?
Нормативная база
- Кодекс торгового мореплавания РФ; Кодекс внутреннего водного транспорта РФ
- Правила классификации и постройки судов Российского морского регистра судоходства и Российского Речного Регистра
- ГОСТ 24641-81 «Конструкции корпусов стальных судов. Балки набора»
- ГОСТ Р ИСО 5817 (сварные соединения, уровни качества)
- 73-ФЗ «О ГСЭД», ст. 79 ГПК РФ, ст. 82 АПК РФ, ст. 307 УК РФ
Пример из практики
В арбитраже заказчик отказывался оплачивать достройку буксира: через полгода после спуска по сварным швам палубного набора пошли трещины. Вскрытие показало нарушение технологии сварки и отступление от проекта по толщине листа. Обосновали стоимость переборки корпуса — суд взыскал её с верфи.
Частые вопросы
Можно ли провести экспертизу без подъёма судна из воды?
Часть задач решается по проектной и исполнительной документации, судовым свидетельствам, фото- и видеоматериалам, данным дефектации. Но по корпусу ниже ватерлинии, состоянию винторулевой группы и днищевого набора нужен осмотр в доке или на слипе — иначе выводы будут неполными.
Сколько стоит и от чего зависит цена?
Итог зависит от типа и размера судна, числа поставленных вопросов, объёма документации и того, нужен ли выезд к месту стоянки, водолазное обследование или вскрытие конструкций. Точную стоимость называем после изучения материалов.
Кто и на каком основании назначает экспертизу?
Суд по ст. 79 ГПК или ст. 82 АПК, следователь по 73-ФЗ, либо стороны заказывают досудебное исследование по договору. Досудебное заключение принимается судом как письменное доказательство и часто становится основанием для назначения судебной экспертизы.
Какие материалы подготовить?
Договор постройки или ремонта с ТЗ и сметой, проектную и классификационную документацию, судовые документы и свидетельства Регистра, акты дефектации и приёмки, переписку по гарантии, фотографии повреждений.
Сколько времени занимает экспертиза?
Обычно от 10 до 30 рабочих дней. Срок зависит от сложности объекта, необходимости выезда и лабораторных исследований металла и сварных швов.
Другие виды в этой группе
Стоимость и сроки
от 15 000 ₽
* Стоимость указана справочно, не является публичной офертой в значении ст. 437 ГК РФ. Итоговая стоимость определяется после изучения материалов.